Relancer ses clients VO : le remarketing simple pour négociants

En bref : le remarketing VO, pour un négociant, c’est relancer au bon moment les personnes qui vous connaissent déjà : prospects qui n’ont pas acheté, clients qui vont changer de voiture, vendeurs à qui vous pourriez racheter. Trois règles suffisent : relancer vite, relancer avec une raison, et respecter les règles de prospection rappelées par la CNIL.

Que veut dire « remarketing » dans le VO ?

Le mot a deux sens, et il est utile de les distinguer.

• Le remarketing de flottes : la revente des véhicules de loueurs et d’entreprises en fin de contrat, souvent via des ventes aux enchères réservées aux professionnels. Pour un négociant, c’est un canal d’approvisionnement.
• Le remarketing client : la relance de personnes qui ont déjà été en contact avec vous. C’est un canal de vente, et c’est le sujet de cet article.

Le second est souvent négligé, alors qu’il coûte peu : ces contacts existent déjà dans vos messages, vos bons de commande et vos factures.

Pourquoi relancer plutôt que chercher de nouveaux contacts ?

Parce qu’un contact qui vous connaît est plus facile à convaincre qu’un inconnu. Il a déjà vu vos véhicules, il sait où vous êtes, il a parfois déjà acheté chez vous.

Dans le VO, trois groupes de personnes méritent un suivi :

• Les prospects qui ont appelé, visité ou essayé un véhicule sans acheter.
• Les clients qui ont acheté, et qui changeront de voiture un jour.
• Les vendeurs qui vous ont proposé un véhicule : ils peuvent revenir avec un autre, ou vous recommander.

Quand relancer ? Un calendrier simple

La bonne relance arrive avec une raison. Sans raison, c’est du bruit. Voici un calendrier de départ, à adapter à votre activité.

• J+1 ou J+2 après une visite ou un essai : un appel ou un message court. « Avez-vous des questions sur la Clio ? »
• J+7 : une seconde relance, seulement si la première est restée sans réponse.
• Dès qu’un véhicule correspond : vous rentrez le modèle que le prospect cherchait ? Prévenez-le avant de publier l’annonce.
• Après une baisse de prix : le prospect hésitait sur le prix ; c’est le moment de le recontacter.
• Un mois après la vente : un message pour vérifier que tout va bien, et demander un avis.
• Avant une échéance utile au client : fin de garantie commerciale, prochain contrôle technique. Une relance utile est bien reçue.

Pour le contrôle technique, la règle est connue : premier contrôle dans les six mois précédant le quatrième anniversaire de la première immatriculation, puis tous les deux ans. Un client qui approche de cette date réfléchit souvent à vendre : c’est une occasion de lui proposer une reprise.

Par quel canal relancer ?

Le bon canal dépend de la personne et de ce qu’elle a accepté.

• Le téléphone : le plus efficace juste après un contact, quand la personne attend votre appel.
• Le SMS : court et lu, idéal pour « le véhicule que vous cherchiez vient d’arriver ».
• L’e-mail : utile pour envoyer un devis, des photos ou des documents.
• Le courrier : rare, mais encore pertinent pour une offre de reprise ciblée.

Un message de relance tient en trois lignes : qui vous êtes, pourquoi vous écrivez, quoi faire ensuite. Évitez les messages groupés qui commencent par « Chère Madame, cher Monsieur ».

Quelles règles respecter ?

Relancer, c’est prospecter. Les règles sont claires, et la CNIL les résume dans sa page sur la prospection par e-mail, SMS et automate d’appel.

• Clients existants : vous pouvez leur écrire par e-mail ou SMS pour des produits ou services analogues à ce qu’ils ont acheté, s’ils ont pu s’y opposer lors de la collecte, et si chaque message permet de se désinscrire.
• Prospects particuliers (qui n’ont rien acheté) : il faut leur consentement préalable pour les e-mails et SMS commerciaux.
• Téléphone : depuis le 11 août 2026, le démarchage téléphonique des consommateurs exige leur consentement préalable, sauf appel lié à un contrat en cours. La DGCCRF détaille ces règles du démarchage téléphonique.
• Durée : les données d’un prospect se conservent trois ans à compter de son dernier contact, selon le référentiel de la CNIL.

Le plus simple : demandez l’accord au moment du contact (« Puis-je vous prévenir si un véhicule similaire arrive ? ») et notez la réponse sur la fiche. Notre article sur le RGPD en agence automobile complète ces points.

Quel outil pour relancer sans rien oublier ?

Le carnet et la mémoire ne tiennent pas au-delà de quelques véhicules. Il faut un endroit où chaque contact est relié au véhicule concerné, avec la date de la prochaine relance.

Un CRM VO remplit ce rôle : la fiche client garde l’historique (véhicules vus, offres, achats), et chaque relance devient un rappel daté, assigné à un vendeur. C’est ce que décrit notre article CRM VO : à quoi ça sert. Pour enrichir la base au fil de l’eau, voir aussi comment constituer son fichier.

Et avec AutoStrix ?

AutoStrix réunit le fichier clients, les offres reliées à chaque véhicule et un agenda de rappels, avec lien vers Google Agenda. Vous voyez qui relancer, et à propos de quel véhicule. En revanche, AutoStrix n’envoie pas de campagnes d’e-mails ou de SMS en masse : les relances restent personnelles, par téléphone, SMS ou e-mail depuis vos outils habituels.

L’offre gratuite permet de commencer avec un utilisateur ; l’offre Standard ajoute des utilisateurs illimités pour toute l’équipe. Le détail est sur la page tarifs.